Как шифруется Red Bull

Чтобы скрыть свои намерения или ввести в заблуждение соперников, команды Формулы-1 постоянно шифруются.

Фраза «Фелипе, Фернандо едет быстрее тебя» в Ferrari означает «Фелипе, уступи дорогу напарнику!«. В McLaren любят переводить своих гонщиков с плана «А» на план «Б» и обратно. В Red Bull используют секретные коды — это надежнее: скрытую в них информацию иногда даже идентифицировать не удается. Например, когда гоночный инженер Феттеля по ходу Гран-при Малайзии дважды произнес в радиоэфире «двадцать один» — никто ничего не понял. А это и был тот самый приказ «оставаться на своих позициях».

Тайну выдал доктор Хельмут Марко, обсуждая в эфире австрийского Servus TV перипетии гонки в Сепанге. Он рассказал, что решение «закрепить позиции» было принято еще до того, как гонщики команды последний раз остановились в боксах. Феттеля попросили заехать на пит-стоп раньше Уэббера — как утверждает доктор Марко, у команды были опасения, что вперед может вырваться Хэмилтон, хотя британец и проигрывал в этот момент пять секунд Феттелю и девять Уэбберу.

Себ последовал инструкциям и поменял резину — Hard на Medium — на 42-м круге. Марка ждали в боксах кругом позже (чтобы поменять Hard на Hard), и, по расчетам команды, он должен был вернуться лидером. Однако на 43-м круге Феттель резко прибавил, а Уэббер, наоборот, оказался немного медленнее — резина на его машине уже просто «кончалась»! В результате Себастьян за этот круг отыграл у Марка почти четыре секунды и, когда австралиец возвращался на трассу, оказался рядом с ним! Между напарниками завязалась борьба, они несколько раз менялись позициями, контратакуя и перекрещивая траектории, — моментами было очень остро! Уэббер оставался впереди, но Феттель продолжал напирать. Тогда-то в команде и приняли решение немедленно остановить их поединок, чтобы гарантировать весьма желанный результат — финиш на первой и второй позициях.

«Для подобных ситуаций есть код «двадцать один«, — рассказал доктор Марко. — Он означает, что пилоты должны оставаться на своих позициях: Себ — вторым, Марк — первым. Гоночный инженер Феттеля повторил код дважды, однако тот никак не отреагировал».

Не расслышал в пылу борьбы? В команде были уверены, что радиосвязь на машине Себастьяна работает. Тогда с Феттелем связался Кристиан Хорнер и напрямую попросил его сохранять позицию — немец как раз выходил из последнего поворота, а значит, точно должен был услышать своего босса. Но вместо подтверждения — мол, понял, принял — Себ предпринял атаку на прямой старт-финиш и обогнал Уэббера!

«Ситуация вышла из-под контроля, — признает доктор Марко. — Мы уже ничего не могли изменить — похоже, у Себастьяна проснулся охотничий инстинкт…»

ABW.by

You must be logged in to post a comment Логин