Себастьян Феттель выиграл гран-при Малайзии

Дополнили подиум пилоты «Мерседеса» Льюис Хэмилтон и Нико Росберг. 

Старт гонки сохранил позиции в первой четверке без изменений. На чистой стороне стартовой решетки расположились оба болида «Мерседеса», поэтому главным для Льюиса Хэмилтона было не пропустить вперед Нико Росберга. Благодаря этой блокировке, Себастьян Феттель сумел сохранить вторую позицию.

У партнера немца по команде, Кими Райкконена, на первом круге имел место контакт с Фелипе Насром. В момент контакта шина на болиде финна прокололась, а спустя несколько секунд и взорвалась.

На первых трех кругах тройка лидеров растянулась на расстояние в одну секунду между собой, и, соответственно, преследующие друг друга пилоты не имели право использовать DRS.

В это же время Магнус Эрикссон боролся с Нико Хюлькенбергом за 7 место. В пылу борьбы в одном из поворотов швед вылетел с трассы, и уже не смог вернуться на трассу самостоятельно.

Появилась машина безопасности. И, забегая вперед, можно сказать, что именно здесь произошел ключевой момент гонки: практически все пилоты, кроме Феттеля, Хюлькенберга, Грожана, Сайнца и Переса, поехали в боксы менять резину.

После ухода машины безопасности Хэмилтон и Росберг оказались на 6 и 8 позиции соответственно. Чтобы вновь вернуться в тройку, им пришлось потратить некоторое время для обгона впереди идущих болидов, в то время как Феттель получил оперативный простор начал нарасчивать отрыв. Лишь на четырнадцатом круге Росберг сумел вернуться на третью позицию, отставая от Феттеля и Хэмилтона на 9 и 18 секунд соответственно.

Первую волну пит-стопов начали пилоты, которые не останавливались во время выезда машины безопасности. Так, лидер гонки свернул в боксы на 18 круге. Однако после пит-стопа четырехкратный чемпион мира сумел вернуться на 3 позиции.

Вернувшись на трассу, немец бросился в погоню за пилотами «серебрянных». Уже через три круга Феттель обогнал Росберга,а спустя шесть и Хэмилтона, который сразу же решил заехать в боксы.

Далее самая интересная борьба разворачивалась в середине пелотона. В центре внимания была пара гонщиков «Форс Индии». Так, Хюлькенберг и Перес всеми силами пытались сохранить свои позиции. Жертвами этой агрессии стали Даниил Квят и Роман Грожан. В борьбе с ними не обошлось без контактов и разворотов, за что пилоты «Форс Индии» получили заслуженное наказание в 10 секунд ко времени на пит-стопе.

Главной загадкой оставшейся части гонки оставался один вопрос: заедет ли на третий пит-стоп Себастьян Феттель? Пилотом «Мерседеса» по командному радио сообщали, что заедет. Однако они ошибались. Стратеги команды из Маранелло переиграли немецких, и Феттель увидел клетчатый флаг первым.

После финиша немец и командный мостик поздравили друг друга, причем Феттель сказал несколько слов по-итальянски, чем явно увеличил армию симпатизирующих ему тиффози. А руководитель «Феррари» Арривабене после подиума даже пустил слезу.

За ним расположились пилоты «Мерседеса» — Льюис Хэмилтон и Нико Росберг. Другой болид Скудерии под управлением Кими Райкконена финишировал четвертым, несмотря на провальный старт. Вернуться в гонку финну помогла выехавшая машина безопасности.

На последних кругах гонки зрители смогли увидеть борьбу партнеров по команде. За это стоит сказать спасибо инженерам, которые разрешили борьбу между гонщиками одной команды. Так, разборку «Уильямсов» за пятое место выиграл Вальтери Боттас, лишь на предпоследнем круге сумевший опередить Фелипе Массу. Россиянин Даниил Квят из «Ред Булла» обошел на финише своего партнера по команде Даниэля Рикьярдо и почти достал на финише испанца Карлоса Сайнца из Торо Россо. А седьмым финишировал 17-летний Макс Ферстаппен, который благодаря этому финишу стал самым юным пилотом в истории, который получил зачетные очки.

Стоит сказать еще несколько слов о несказанных выше пилотах и командах. Ни один из двух «Макларенов» на этот раз не смогли доехать до финиша, сойдя из-за технических проблем. А «Мэйнор» выставил лишь одну машину под управлением Роберто Мери, который в отличии от пилотов «серебрянных стрел» сумел добраться до финиша, однако проиграл Феттелю 3 круга.

Эта первая победа Феррари с 12 мая 2013 года. Тогда последнюю победу за «Скудерию» на домашней для себя трассе одержал Фернандо Алонсо. Себастьян Феттель последний раз поднимался на первую ступеньку пьедестала на гран-при Бразилии-2013.

Льюис Хэмилтон сохранил лидерство в чемпионате. Но теперь его ближайшем преследователем стал Себастьян Феттель, который проигрывает британцу 3 балла. Нико Росберг с отставанием в десять очков третий. Далее идут Фелипе Масса и  Кими Райкконен.

В кубке конструкторов «Мерседес» выигрывает у «Феррари» 24 очка. На третьей позиции расположился «Уильямс».

СПОРТНАВИНЫ

You must be logged in to post a comment Логин