Зарплата гонщиков команды «МАЗ-СПОРТавто» как у обычного водителя завода — 4-6 миллионов

Пилот белорусской раллийной команды «МАЗ-СПОРТавто» принимавших участие в знаменитых гонках «Дакар» Сергей Вязович перед отъездом на очередное соревнование в Южную Америку дал интервью корреспонденту tut.by.

Напомним, на минувшем ралли «Дакар-2014» экипаж Сергея Вязовича заняла 11-е место.

Сергей не часто ездит по городу. Днем он всегда на заводе, да и часто выезжает за границу по делам команды «МАЗ-СПОРТавто», в которой состоит с 2012 года.

— С 2003 по 2009 год я работал заместителем начальника автотранспортного цеха на МАЗе. В 2009-м я уволился, открыл ИП и параллельно начал активно заниматься ралли. В 2011-м я стал чемпионом страны по этому виду гонок.

В начале 2012 года Сергей следил за ралли «Дакар» и увидел, что там есть и наши. Он сам обратился к руководителю команды и директору МАЗа, чтобы ему дали возможность попробовать. На гонке в Ульяновске наш герой неплохо проявил себя, и его взяли.

— Я очень хотел в команду, ведь это была возможность для простого парня из Беларуси попасть на «Дакар». И я снова устроился работать на завод, ведь трудовая деятельность на МАЗе — обязательное условие пребывания в «МАЗ-СПОРТавто». Мы круглый год занимаемся спортивными машинами.

— Со стороны выглядит классно: несется этот грузовик, прыгает, приземляется. Но не побывав в кабине, не поймешь, как его трясет. При движении по бездорожью раз в 2 минуты каждый член экипажа испытывает состояние нокаута, от чего темнеет в глазах. Был случай, когда наш механик получил сотрясение мозга, а я за прошлый «Дакар» сбросил 8 килограммов.

Сергей говорит, что и у экипажей других команд из-за подобных нагрузок, например, опускаются почки. Но у них есть возможность получать качественное медицинское обслуживание за счет команды. А вот ребята из «МАЗ-СПОРТавто» в этом плане, по словам собеседника, обделены и ходят в самые обычные поликлиники как рядовые граждане.

— Да и вообще, всем кажется, что мы тут деньги лопатой гребем, но получаем зарплату как обычные водители завода — 4-6 миллионов. За 11 место в этом году мы даже премии не получили. Возможно, мы не можем зарабатывать больше потому, что являемся работниками государственного предприятия.

Никаких благодарностей от государства в лице того же Министерства спорта, рассказывает собеседник, наши гонщики не получили также. Он говорит, что команда живет во многом на энтузиазме. Например, Сергей имеет дополнительный доход от собственного бизнеса, чтобы содержать двоих детей и беременную жену, а кто-то и вовсе сводит концы с концами за 500 долларов в месяц.

Напомним, очередная 37-я гонка «Дакар-2015» пройдет по территории Аргентины, Боливии, Чили с 4 по 17 января будущего года. Белорусская команда «МАЗ-СПОРТавто» представлена тремя экипажами.

СПОРТНАВИНЫ

You must be logged in to post a comment Логин